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近三十年來最嚴重的國道遊覽車翻覆事件，造成三十三名的受難者往生，蝶戀花旅行社的創辦人周比蒼和負責人周繼弘父子，昨（十七）日上午十時舉行記者會公開道歉，周比蒼表示司機和車輛都是他所有，不關友力通運的事，周也一改前（十六）日接受情趣禮品玩具檢調約談時的悠哉，並表示即便喪盡家財也會負責罹難者的所有善後。
昨上午包含中華民國遊覽車公會與台北市旅行公會、蝶戀花旅行社的創辦人父子及友力通運的負責人黃河清出席，並一齊對發生意外的民眾表達歉意。
蝶戀花的周比蒼解釋，之所以在發生問題後，昨日才公開記者會說明，因為凡事都需要謀定而後動，沒想到事故遊覽車的駕駛康育薰的姐姐，突然在記者會現場哭訴說「那我弟弟怎麼辦？不僅人不見了，連一毛錢都沒有拿到」。
周比蒼現場回應，從大年初一到初五為止，公司都是付都是雙倍薪水給予司機，表示絕對在薪資上絕對沒有虧待員工，現場媒體反問，針對報導為何在一月二十六日至二月十日影音交友之間，為什麼沒有讓司機休息？在現場也出示班表表示，一月十四成人商品、十五、二十三、二十四、二十六日以及二月十日上顯示，司機確實是有休假的，家屬方面的說法應是司機在那些休假日，並沒有向家人交待去哪裡。
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立法院外交及國防委員會今天(15日)考察「漢翔公司」，了解自製高級教練機的相關技術能力。民進黨立委王定宇受訪表示，「漢翔公司」已經承諾要在2019年出廠原型機，2020年要啟動試飛，他認為「漢翔公司」的技術能力不輸國際。
空軍編列新台幣690億要採購高教機，一直默默準備的「漢翔公司」便成為國防自主政策下觀注的焦點，立法院外交及國防委員會15日便安排到「漢翔公司」考察，參與的立委對「漢翔公司」生產高教機的實力多給予肯定。
民進黨立委王定宇就指出，「漢翔公司」已經是世界各大發動機廠商的共應鏈成員，顯示技術能力有國際水準，他認為「漢翔公司」對生產高教機的技術能力已經準備好了，也承諾要在2019年出廠原型機，並在隔年上天試飛。王定宇說：『(原音)我們現在已經要求，他們也承諾就是在民國108年原型機要出場，民國109年要能上天試飛，接下來就是量產，所以時程都壓下去了，剛剛看的機密我也不能講，但所有高教機製造所需關鍵部分我們都看完，我只能說，這麼多年、這麼多專業技術人員的努力，台灣在這部分不會輸給國際。』
民進黨立委劉世芳表示，「漢翔公司」生產民航用發動機的經驗相當足夠，雖然還不到航太級的技術能力，但技術確實明顯提升，另一方面，雖然台灣將近有20年沒有「國機國造」，但「漢翔公司」對人才培育很有信心。劉世芳說：『(原音)技術上，他們是有一直在精進，雖然還沒到航太級的發動機但是有往這方面處理，人才培育或技術提升，他們大概都有相當多的信心。』
除肯定「漢翔公司」的技術能力，劉世芳跟王定宇也說，一旦國機開始生產，部分技術可以轉移給民間公司，進一步協助台灣提升產業能力。
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